因?yàn)閷I(yè)
所以領(lǐng)先
近期,固態(tài)電池領(lǐng)域,特別是關(guān)注的軟包電池方向,取得了不少令人振奮的技術(shù)進(jìn)展。這些突破主要圍繞著提升能量密度、解決固固界面接觸難題等核心瓶頸。

下面這個(gè)表格梳理了目前一些主要企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)在固態(tài)軟包電池方面的關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展
| 機(jī)構(gòu)/企業(yè) | 技術(shù)突破亮點(diǎn) | 能量密度 | 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展 |
| 贛鋒鋰電 | 硫化物電解質(zhì)體系,超薄鋰金屬負(fù)極,干法電極工藝 | 550 Wh/kg (軟包) | 已完成客戶驗(yàn)證,擴(kuò)建產(chǎn)能中;預(yù)計(jì)2026年在歐洲城市空中交通航線批量裝機(jī)。 |
| 孚能科技 | 第一代硫化物全固態(tài)電池已送樣;第二代采用富鋰錳基正極/鋰金屬負(fù)極 | 400-500 Wh/kg (第二代目標(biāo)) | 第一代產(chǎn)品已向頭部人形機(jī)器人企業(yè)送樣;計(jì)劃2025年底小批量交付。 |
| 聚圣科技 | 原位固態(tài)化電解質(zhì)技術(shù),高倍率富鋰錳基正極,預(yù)鋰化硅負(fù)極 | 400 Wh/kg | "固能1號(hào)"產(chǎn)品將于2026年批量生產(chǎn)銷售。 |
| 科研機(jī)構(gòu)(中科院等) | 界面創(chuàng)新:碘離子修飾技術(shù)改善界面接觸;電解質(zhì)創(chuàng)新:柔性聚合物電解質(zhì)、含氟聚醚加固電解質(zhì) | - | 處于實(shí)驗(yàn)室突破階段,為產(chǎn)業(yè)化提供了可行的技術(shù)路徑。 |
當(dāng)前固態(tài)電池的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng),本質(zhì)上是材料學(xué)和界面工程的競(jìng)爭(zhēng)。上述進(jìn)展主要圍繞三大核心領(lǐng)域展開:

材料是性能躍升的基礎(chǔ),正極、負(fù)極和電解質(zhì)材料都在快速迭代。
正極材料:富鋰錳基材料是新一代高能量密度正極的有力競(jìng)爭(zhēng)者。聚圣科技和孚能科技的新一代電池都應(yīng)用了該材料,其克容量顯著高于傳統(tǒng)三元材料。
負(fù)極材料:鋰金屬負(fù)極被視為終極方案,能大幅提升能量密度。此外,硅基負(fù)極的商業(yè)化應(yīng)用也在推進(jìn),聚圣科技通過預(yù)鋰化等技術(shù)解決了硅基材料體積膨脹大的難題。
電解質(zhì)材料:原位固態(tài)化技術(shù)是一種折中但易于產(chǎn)業(yè)化的方案,它在液體電解質(zhì)的基礎(chǔ)上使其在電池內(nèi)部固化,兼顧了高性能與易制造。而全固態(tài)電池則主要探索硫化物、聚合物等路線。
這是全固態(tài)電池最核心的瓶頸,也是近期科研突破的焦點(diǎn)。
主動(dòng)界面修飾:中科院黃學(xué)杰教授團(tuán)隊(duì)引入的碘離子,能在電場(chǎng)作用下動(dòng)態(tài)地移動(dòng)到電極與電解質(zhì)的界面,像“流沙”一樣自動(dòng)填充縫隙,確保兩者始終緊密接觸,從而讓電池在低壓力甚至無壓力下穩(wěn)定工作。
柔性電解質(zhì):中科院金屬研究所的團(tuán)隊(duì)通過構(gòu)建聚合物“骨架”,讓電解質(zhì)變得柔韌,能夠承受形變,既提升了機(jī)械性能,也間接改善了界面接觸。
高電壓界面保護(hù):清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)采用含氟聚醚材料在電極表面形成堅(jiān)固的“氟化物保護(hù)殼”,有效防止電解質(zhì)被高電壓擊穿,大幅提升了電池的安全性和穩(wěn)定性。
干法電極工藝:贛鋒鋰電應(yīng)用的干法電極技術(shù),被業(yè)界認(rèn)為是下一代電池制造的關(guān)鍵,它能避免傳統(tǒng)濕法工藝的溶劑使用,更適配固態(tài)電解質(zhì),并有望降低成本和能耗。
供應(yīng)鏈垂直整合:像贛鋒鋰電這樣,從上游的金屬鋰、硫化鋰材料做起,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料自產(chǎn),能有效控制成本和供應(yīng)鏈安全。
綜合來看,固態(tài)軟包電池的技術(shù)發(fā)展路徑清晰,但產(chǎn)業(yè)化是分階段、分場(chǎng)景的。
當(dāng)前狀態(tài)(半固態(tài)/過渡方案):目前已經(jīng)量產(chǎn)或接近量產(chǎn)的產(chǎn)品,大多屬于半固態(tài)電池(如聚圣科技的“原位固態(tài)”),它們通過在傳統(tǒng)液態(tài)體系中融入固態(tài)電解質(zhì),在安全性和能量密度上取得平衡,率先在高端消費(fèi)電子、無人機(jī)、人形機(jī)器人等領(lǐng)域應(yīng)用。
未來演進(jìn)(全固態(tài)):全固態(tài)電池被視為終極目標(biāo)。業(yè)界普遍預(yù)測(cè),2027-2030年將是全固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)規(guī)模化裝車的關(guān)鍵窗口期。它將率先在對(duì)成本相對(duì)不敏感的特殊領(lǐng)域落地,例如低空飛行器。
成本挑戰(zhàn):需要清醒認(rèn)識(shí)到,固態(tài)電池在量產(chǎn)初期的成本將顯著高于現(xiàn)有液態(tài)鋰電池,預(yù)計(jì)是后者的2倍以上。隨著技術(shù)迭代和規(guī)模擴(kuò)大,成本才會(huì)逐步下降。
希望這份分析能幫助你深入了解固態(tài)電池軟板的技術(shù)進(jìn)展。
汽車電子固態(tài)軟包電池FPC清洗-合明科技錫膏助焊劑清洗劑介紹:
水基清洗的工藝和設(shè)備配置選擇對(duì)清洗精密器件尤其重要,一旦選定,就會(huì)作為一個(gè)長期的使用和運(yùn)行方式。水基清洗劑必須滿足清洗、漂洗、干燥的全工藝流程。
污染物有多種,可歸納為離子型和非離子型兩大類。離子型污染物接觸到環(huán)境中的濕氣,通電后發(fā)生電化學(xué)遷移,形成樹枝狀結(jié)構(gòu)體,造成低電阻通路,破壞了電路板功能。非離子型污染物可穿透PC B 的絕緣層,在PCB板表層下生長枝晶。除了離子型和非離子型污染物,還有粒狀污染物,例如焊料球、焊料槽內(nèi)的浮點(diǎn)、灰塵、塵埃等,這些污染物會(huì)導(dǎo)致焊點(diǎn)質(zhì)量降低、焊接時(shí)焊點(diǎn)拉尖、產(chǎn)生氣孔、短路等等多種不良現(xiàn)象。
這么多污染物,到底哪些才是最備受關(guān)注的呢?助焊劑或錫膏普遍應(yīng)用于回流焊和波峰焊工藝中,它們主要由溶劑、潤濕劑、樹脂、緩蝕劑和活化劑等多種成分,焊后必然存在熱改性生成物,這些物質(zhì)在所有污染物中的占據(jù)主導(dǎo),從產(chǎn)品失效情況來而言,焊后殘余物是影響產(chǎn)品質(zhì)量最主要的影響因素,離子型殘留物易引起電遷移使絕緣電阻下降,松香樹脂殘留物易吸附灰塵或雜質(zhì)引發(fā)接觸電阻增大,嚴(yán)重者導(dǎo)致開路失效,因此焊后必須進(jìn)行嚴(yán)格的清洗,才能保障電路板的質(zhì)量。
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主營產(chǎn)品包括:集成電路與先進(jìn)封裝清洗材料、電子焊接助焊劑、電子環(huán)保清洗設(shè)備、電子輔料等。
半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用節(jié)點(diǎn):FlipChip ;2D/2.5D/3D堆疊集成;COB綁定前清洗;晶圓級(jí)封裝;高密度SIP焊后清洗;功率電子清洗。